呼准鄂铁路项目进展顺利 计划10月开通呼和浩特至准旗大路动车
呼准鄂铁路是国家《中长期铁路网规划》中内蒙古自治区西部重要铁路通道，也是一条大能力客货运输通道，位于内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内，东起呼和浩特，经呼和浩特市土默特左旗、托克托县，跨越黄河后，经准格尔旗、达拉特旗至鄂尔多斯站。线路全长245公里，总投资188亿元，其中鄂尔多斯境内138公里，投资80亿元。
简要回顾呼准鄂铁路建设历程
2013年9月30日，伴随着呼和浩特至准格尔铁路大黑河特大桥工程开钻施工，呼准鄂铁路建设正式拉开序幕。
2015年８月20日，“呼包鄂”环状快速城际线路中的呼准鄂铁路跨呼准铁路特大桥４７＃、４８＃墩桥梁转体施工顺利牵手合龙，大桥成功跨越呼准铁路甲兰营联络线以及京包线呼和南上下行铁路，一孔梁体横跨三条铁路线，为下一步呼准鄂铁路引入呼和南铁路枢纽，连通集包线奠定了基础。
2015年10月16日,随着最后一罐混凝土顺利浇筑,呼准鄂铁路黄河特大桥主跨顺利合龙,标志着呼准鄂铁路控制性工程黄河特大桥顺利完成。
2016年6月2日，呼准鄂铁路正线最后一片T梁架设完成，标志着呼和浩特南—大院东段正线架梁任务圆满结束，较计划日期提前5天，为实现呼准鄂铁路呼准段今年内通车的目标奠定了坚实基础。
目前，呼准鄂铁路准格尔旗段主线内征拆工作已接近尾声，线下桥涵主体工程基本完成，正在进行土石方、路基附属浆砌石等工程施工，计划今年10月份呼和浩特一准旗(大路)段开通动车，2017年6月全线开通。
呼准鄂铁路开通后将给货运客运带来哪些好处？
据了解，在货运方面，目前蒙西煤炭大量依靠公路外运，呼准鄂快速铁路建成后，将是我国中长期铁路网规划的重要蒙西通道，其向西与东乌铁路、包兰铁路贯通，将形成一条横贯鄂尔多斯腹地的运输通道。向东通过集包铁路第二双线、张集铁路与张唐铁路贯通，将形成一条鄂尔多斯地区直达曹妃甸港区的蒙西煤炭大能力出港通道，是继大秦铁路后又一能源运输大通道。
在客运方面，呼准鄂快速铁路建成后，将与集包第二双线、包西铁路共同构成“呼包鄂”经济圈环状快速城际线路，可明显改善铁路服务质量，缩短旅行时间。同时，向东通过呼张铁路、京张城际等快速客运通道，与北京枢纽相沟通，进而使蒙西地区融入全国铁路客运专线网，将极大地缩短蒙西地区与京津等环渤海中心城市的时空距离。
本文部分内容来自内蒙古日报、新华网等
本期编辑：王曾 校对：何苗